Магнитоплан «Маглев»

Новости 16 Ноя 2008 22:30

Серьезную конкуренцию воздушной авиации в будущем вполне смогут составить магнитопланы – поезда, движущиеся на магнитной подвеске. Линии магнитопланов, как и линии обычных поездов и электричек могут быть проложены на окраинах городов, что значительно удобнее, недели аэропорты, расположенные в 1,5-2 часах езды от города. Начало истории магнитоплана уходит в далекие 1930-ые гг., когда немецкий ученый Кемпер открыл новый на тот момент тип подвески – магнитную подвеску, которая стала возможной благодаря всем нам известному свойству одноименно заряженных полюсов магнита отталкиваться. С того времени и началась эпоха соперничества немецких и японских инженеров магнитопланов. Реализуя программу «Трансрапид», немцы нашли парадоксальное решение: они использовали магнитную подвеску не с разноименными полюсами, а с притягивающимися одноименными. Зазор между дородным полотном и магнитопланом регулируется специальной системой контроля. Но, несмотря на такой успех немецких инженеров, самые быстрые в мире магнитопланы «летают» в Японии. Там их называют «маглевам». Максимальная скорость меглевов достигает 531 километра в час.